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2019年精密无缝管市场的不确定性有三个：
一是国内去产能与取缔“地条钢”成功能否巩固?主管部门宣布钢铁去过剩产能任务已经提前完成，同时也已经在今年上半年取缔了“地条钢”。接下来就要看已经关闭的钢铁企业和“去掉了的”钢铁产能，是否会死灰复燃。一方面主管部门要求严防死守，不断检查监督;另一方面，企业高利润诱惑与地方财政税收吃紧，又会使得部分企业与地方政府，千方百计试图绕开监管复产。两者间的博弈，增强了新一年内钢材市场供求关系与行情走向的不确定性。由于上述两者博弈的不确定性，加之需求增速显著回落，所以对于新一年精密无缝管市场只能谨慎乐观，下调评级。
二是美国政府能否顺利实现“税改”?如前所述，特朗普“税改”是一项翻天覆地的大政策。如果能够顺利实现，加之美联储加息吸引全球资金回流美国本土，势必极大增强美国制造业竞争力，加力美国经济复苏，刺激美国钢材需求，改善中国钢材出口贸易环境。但是，特朗普的“税改”方案亦遭遇了不同利益集团的激烈反对，能否实施还不是板上钉钉。另外，特朗普能否兑现竞选承诺，在2019年实施大规模基础设施建设?也具有很大的不确定性。关键是建设资金从何而来?
三是国际市场石油价格是否暴涨?现今国际市场石油行情受地缘政治影响极大。近沙特“反腐”推高了石油价格。一些地缘政治风险，将使得明年石油价格走向难以确定。有观点认为2019年国际市场石油价格将上涨至70美元/桶以上。如果出现这种情况，将会推高中国进口铁矿石到岸价格，推高国内矿石、焦炭、焦煤价格，但这是一个不确定性。
6月19日，全国25个主要城市20mm三级螺纹钢均价4063元/吨，精拉光亮管较上一交易日上涨5元/吨。从目前市场情况来看，前两日价格回落后市场投机情绪略有好转，但商家仍以出货为主，补库意愿依旧不强，另外下游观望情绪依旧存在，市价虽有上涨但心不足。总体来看，预计今日国内建材价格仍将维持弱势调整。
6月19日，全国24个主要城市4.75mm热卷均价3880元/吨，较上一交易日上涨2元/吨。昨日下游观望情绪有所体现，短期处于零采模式，未出现大批量囤货的意愿。就商家处反馈，近期资源南下因北方部分港口有集港压力，导致放货速度略慢，冷拉光亮管但当前整体库存仍在小幅增加的状态下，对于后期预判依然偏悲观。从主流市场看，南方地区不愿意多订货，出货意愿强，而北方地区则想顶价，这导致了三地价差呈现缩小情形，短期仍处于震荡调整。
6月19日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4251元/吨，较上一交易日上涨1元/吨。5月汽车产销同比降幅有所扩大。从目前市场情绪看，大部分商家对于后期市场还是较为谨慎，不认为市场能够上涨。预计今日全国冷轧板卷价格弱势运行。
6月19日，全国24个主要城市20mm普板均价3981元/吨，冷拉无缝管较上一交易日上涨2元/吨。受前日期货上涨影响，昨日报价多持稳观望。不过商家心态偏空，加上整体成交情况依旧不佳，贸易商仍以价换量，具体实际成交存在暗降。从材质来看，钢厂对于锰板以及以上材质的生产积极性依旧较高，细分材质方面存在品种结构失调的风险，部分区域低合金较普板加价仍旧较高。整体需求仍旧不佳，预计短期中厚板价格继续维持弱势盘整。
随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的关系。汽车用精密钢管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
在大多数的人潜意识里认为精密钢管因为其的地是不会生锈的。说实话，精密钢管的耐腐蚀性能是非常的好，所以他的性价比也比较高，因为他的表层有一层渡化膜，能够减少被氧化的可能性。但是由于人们对于精密钢管过度的放任，对精密钢管的保养不会在意。 但是精密钢管的表明渡化膜中耐腐蚀性比较弱的部分会因为自激反应形成点腐蚀反应，，生产小小的孔，会和接近的氯离子容成很强的腐蚀性的溶液，加快腐蚀的速度。再加上不锈钢内部的晶间腐蚀开裂，都会对不锈钢板的表面的渡化膜进行破坏。因此，对精密钢管的表层要进行一定层次的清洁保养，来更好的延长精密钢管的使用寿命
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